Imola, Italie - lundi, 07. septembre 2026 AETOSWire
L’équipe émiratie « Kinetiz » remporte la première course d’A2RL organisée hors d’Abou Dhabi, lors de l’ACI Racing Weekend sur l’emblématique Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari » d’Imola.
Regardez la course ICI.
L’ Abu Dhabi Autonomous Racing League (A2RL) a organisé, le 5 septembre 2026, la toute première course autonome à plusieurs voitures en Europe, sur le circuit d’Imola en Italie, dans le cadre de l’ACI Racing Weekend. Kinetiz (EAU) a remporté la première course internationale de la Ligue, disputée sur 12 tours de l’un des circuits les plus exigeants techniquement du sport automobile mondial.
Organisée par ASPIRE, l’entité chargée des grands défis au sein de l’Advanced Technology Research Council (ATRC) d’Abou Dhabi, A2RL réunit des acteurs clés de l’écosystème de la mobilité autonome d’Abou Dhabi, sous la supervision stratégique du Smart and Autonomous Systems Council (SASC) . D’abord conçue comme une plateforme publique d’expérimentation de l’IA dans les conditions extrêmes de la course automobile, A2RL est devenue une véritable série de compétitions. Imola a marqué la première étape internationale de la Ligue après deux saisons disputées sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi, ainsi qu’une avancée vers son ambition de devenir le premier championnat international au monde réservé aux voitures de course entièrement autonomes.
La course a réuni cinq voitures entièrement autonomes. Kinetiz (EAU) s’est imposée devant Constructor Racing (Allemagne) , deuxième, PoliMOVE (Italie), troisième, Unimore (Italie), quatrième, et TUM (Allemagne), championne en 2024 et 2025, qui a terminé cinquième. Toutes les équipes disposaient d’un matériel EAV-25 identique, de sorte que les écarts de performance reposaient exclusivement sur les logiciels : perception, planification, contrôle et prise de décision en temps réel.
Double championne consécutive d’A2RL, TUM a vu sa série de victoires prendre fin après avoir rencontré un problème technique lors du tour de formation, qui a contraint sa voiture à regagner la voie des stands avant le départ lancé de la course.
Partie en pole position et en tête de la course, Unimore a signé le meilleur tour en 1 minute et 40 secondes, avant qu’un problème technique ne provoque l’arrêt spectaculaire de sa voiture. PoliMOVE, qui la suivait de près et avait atteint la vitesse maximale de la course, soit 252,3 km/h, évoluait depuis le départ à moins d’une seconde du leader dans une lutte serrée. L’équipe n’a toutefois pas pu éviter la voiture d’Unimore, qui avait brutalement ralenti, et l’a percutée à l’arrière, mettant soudainement fin à la course des deux équipes. Cet incident a permis à Kinetiz de prendre la tête, une position qu’elle a conservée jusqu’au drapeau à damier.
S.E. Faisal Al Bannai, secrétaire général de l’Advanced Technology Research Council, a déclaré : « A2RL reflète la manière dont Abou Dhabi aborde les technologies avancées : définir un défi ambitieux, réunir les meilleurs talents et créer les conditions permettant d’accélérer les progrès. Imola a mis cette approche à l’épreuve, avec cinq voitures autonomes confrontées à l’incertitude et à la pression d’une course en conditions réelles. La victoire de Kinetiz constitue un moment important pour les EAU, tandis que la valeur plus large de cette course réside dans ce qu’elle nous a appris sur la fiabilité, la résilience et la prise de décision en temps réel. Ces enseignements contribueront à faire progresser les systèmes autonomes bien au-delà du monde de la course automobile. »
Stephane Timpano, CEO d’ASPIRE , a déclaré : « Félicitations à l’équipe émiratie Kinetiz pour cette victoire amplement méritée. Imola a relevé le niveau du défi en demandant aux systèmes autonomes de courir roue contre roue dans un environnement totalement différent, tout en générant des données précieuses qui permettront d’accélérer la prochaine phase de R&D. Ce que nous avons observé ici nous fournit une nouvelle référence pour mesurer la manière dont ces systèmes fonctionnent et s’adaptent sous pression. »
Une véritable mise à l’épreuve de la conduite autonome en compétition
Avec ses dénivelés, ses trajectoires étroites, ses zones de dégagement limitées et ses secteurs où les dépassements sont difficiles, Imola a permis de tester la manière dont les systèmes autonomes gèrent l’adhérence, le trafic, le positionnement et les dépassements sous une pression constante. Durant la course, l’IA devait réagir en permanence aux autres concurrents, en décidant quand attaquer, défendre ou adapter la trajectoire prévue en fonction de l’évolution de la course.
Omar Hanif Alqassim, Directeur de l’équipe Kinetiz , a déclaré : « C’est un moment de grande fierté pour nous tous chez Kinetiz de remporter la première course internationale d’A2RL et, surtout, de représenter les EAU sur la scène internationale. L’équipe a travaillé extrêmement dur pour parvenir à ce résultat, et voir tous ces efforts récompensés par une victoire rend ce moment encore plus spécial. Ce fut une excellente course, remarquablement organisée par ASPIRE, qui a créé une plateforme solide permettant de mettre en valeur ce que les EAU développent dans le domaine des technologies autonomes. Nous sommes fiers de ramener cette victoire chez nous et de contribuer à représenter l’ambition et les capacités des EAU sur la scène mondiale. »
La route vers Imola
En amont de la course, les équipes se sont préparées au cours d’une période condensée de seulement neuf jours d’essais physiques, dans des conditions météorologiques variables comprenant de la pluie et, à un moment donné, de la grêle. Le nouveau kit conçu pour les conditions humides a permis aux cinq équipes de rouler et d’effectuer collectivement 38 tours .
Afin de compléter les essais physiques et de permettre aux équipes d’améliorer leur code, le Sim Sprint d’A2RL a fait son retour cette saison. Il repose sur des jumeaux numériques haute-fidélité reproduisant notamment les circuits de Yas Marina, de l’A2RL Autodrome, de Suzuka et d’Imola, afin de permettre aux équipes de développer et de valider leurs algorithmes.
Alessandro Tucci, Directeur exécutif de la House of Grand Challenges chez ASPIRE , a déclaré : « Les performances démontrées par les équipes pendant la course sont le résultat d’une stratégie de développement clairement définie, fondée sur plus de 5 000 heures de tests et de courses en simulation en 2025 . Courir à Imola constituait une étape fondamentale dans l’évolution d’A2RL, et nous sommes fiers des résultats obtenus par les équipes et par l’organisation d’A2RL. Mettre cette préparation à l’épreuve sur un circuit comme Imola est précisément ce qui nous permet de continuer à relever le niveau de compétitivité d’A2RL. »
Les prochaines étapes pour A2RL
A2RL retrouvera le circuit de Yas Marina pour sa prochaine course. Berceau d’A2RL depuis son lancement en 2024, Yas Marina demeure le circuit de référence pour la poursuite du développement de la Ligue.
Les enseignements tirés d’Imola seront désormais intégrés au programme de R&D mené à Abou Dhabi. Tester des systèmes autonomes sur des circuits présentant des configurations et des caractéristiques de course sensiblement différentes permet de mieux mesurer leur capacité d’adaptation, tout en renforçant le rôle d’A2RL en tant que plateforme publique d’expérimentation des technologies autonomes et la position d’Abou Dhabi comme pôle d’innovation dans les domaines de l’IA appliquée et des systèmes autonomes.
La série 2026 est rendue possible grâce au soutien de SteerAI , aux côtés des principaux partenaires AD Ports et du Infra ; des partenaires officiels AWS, Abu Dhabi Mobility et Abu Dhabi Gaming ; des soutiens officiels HP et Castore ; ainsi que des partenaires techniques PACETEQ et Live in Five .
Regardez la course ici : https://www.youtube.com/watch?v=VSdCF_yR3L4
Permalink
https://www.aetoswire.com/fr/news/0709202657130
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